| MOTOR e-POWER |
|
|---|---|
| Fonctionnement |
La combinaison d'un moteur à essence, qui charge la batterie, et d'un moteur électrique, qui entraîne les roues |
| Qu'est-ce qui fait tourner les roues ? |
Moteur électrique |
| Comment la batterie est-elle chargée ? | Chargé par le moteur à combustion pendant la conduite et par la récupération d'énergie au freinage |
| Le véhicule consomme-t-il du carburant ? | Oui
|
| Quelles sont les sensations de conduite ? | Couple immédiatement |
| Émissions de CO2 | Émissions encore plus faibles qu'avec un moteur à essence |
| Quel est le pourcentage du temps où la voiture roule exclusivement à l'électricité ? |
100 %
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COMPARER LES VARIANTES D'ENTRAÎNEMENT
NISSAN X-TRAIL
| MOTOR e-POWER |
|
|---|---|
| Fonctionnement |
La combinaison d'un moteur à essence, qui charge la batterie, et d'un moteur électrique, qui entraîne les roues |
| Qu'est-ce qui fait tourner les roues ? |
Moteur électrique |
| Comment la batterie est-elle chargée ? | Chargé par le moteur à combustion pendant la conduite et par la récupération d'énergie au freinage |
| Le véhicule consomme-t-il du carburant ? | Oui
|
| Quelles sont les sensations de conduite ? | Couple immédiatement |
| Émissions de CO2 | Émissions encore plus faibles qu'avec un moteur à essence |
| Quel est le pourcentage du temps où la voiture roule exclusivement à l'électricité ? |
100 %
|
MOTOR MILD HYBRID (HÍBRIDO) |
MOTOR e-POWER |
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|---|---|---|
| Cómo funciona | Consigue un apoyo en el momento del arranque y obtén una mejora en el consumo de combustible y comportamiento del motor. |
Combina un motor de gasolina para cargar la batería y un motor eléctrico para mover las ruedas. |
| ¿Qué hacer mover las ruedas? | Motor de gasolina |
Motor eléctrico
|
| ¿Cómo se recarga la batería? | Se recarga mediante frenada regenerativa durante la conducción |
Se recarga mediante el motor de combustión y la frenada regenerativa durante la conducción
|
| ¿Tengo que repostar combustible? | Sí |
Sí
|
| ¿Cómo te sientes al conducir? | Refuerzo del par motor con aceleración reactiva |
Par instantáneo y conducción silenciosa
|
| Emisiones de CO2 | Emisiones reducidas |
Emisiones mínimas
|
| ¿Qué parte del tiempo circula el coche en modo 100% eléctrico? | 0 % |
100 %
|
| e-POWER |
e-POWER / e-4ORCE |
|
|---|---|---|
| Type de carburant |
Essence |
Essence |
| Cylindrée, cm³ |
1'477 - 1'497 |
1'477 - 1'497 |
| Nombre de cylindres, configuration |
3, en ligne |
3, en ligne |
| Taux de compression |
Taux de compression variable: de 8:1 à 14:1 | Taux de compression variable: de 8:1 à 14:1 |
| Norme d'émission |
EURO 6e |
EURO 6e |
| Boîte de vitesses |
Automatique |
Automatique |
| Transmission |
Traction avant |
Transmission intégrale |
| Vitesse maximale (km/h) |
170 |
180 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) |
8.0 |
7.0 |
| e-POWER |
e-POWER / e-4ORCE |
|
|---|---|---|
| Type de carburant |
Essence |
Essence |
| Cylindrée, cm³ |
1'477 - 1'497 |
1'477 - 1'497 |
| Nombre de cylindres, configuration |
3, en ligne |
3, en ligne |
| Taux de compression |
Taux de compression variable: de 8:1 à 14:1 | Taux de compression variable: de 8:1 à 14:1 |
| Norme d'émission |
EURO 6e |
EURO 6e |
| Boîte de vitesses |
Automatique |
Automatique |
| Transmission |
Traction avant |
Transmission intégrale |
| Vitesse maximale (km/h) |
170 |
180 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) |
8.0 |
7.0 |
| e-POWER |
e-POWER / e-4ORCE |
|
|---|---|---|
| Type de carburant |
Essence |
Essence |
| Cylindrée, cm³ |
1'477 - 1'497 |
1'477 - 1'497 |
| Nombre de cylindres, configuration |
3, en ligne |
3, en ligne |
| Taux de compression |
Taux de compression variable: de 8:1 à 14:1 | Taux de compression variable: de 8:1 à 14:1 |
| Norme d'émission |
EURO 6e |
EURO 6e |
| Boîte de vitesses |
Automatique |
Automatique |
| Transmission |
Traction avant |
Transmission intégrale |
| Vitesse maximale (km/h) |
170 |
180 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) |
8.0 |
7.0 |
| e-POWER | e-POWER / e-4ORCE | |
|---|---|---|
| Vitesse max. Puissance (kW (ch) à tr/min)) |
116 (158) / 4'600 |
116 (158) / 4'600 |
| Vitesse max. Couple (Nm à tr/min) |
250 / 2'400 - 4'400 | 250 / 2'400 - 4'400 |
| e-POWER | e-POWER / e-4ORCE | |
|---|---|---|
| Puissance max. Puissance (kW (ch)) |
150 (204) | 150 (204) |
| Couple maximal (Nm) |
330 | 330 |
| e-POWER | e-POWER / e-4ORCE | |
|---|---|---|
| Puissance max. Puissance (kW (ch)) |
- | 100 (136) |
| Couple maximal (Nm) |
- | 195 |