GLOSSAIRE

Chez NISSAN, nous parlons parfois notre propre jargon sans nous en apercevoir. C’est pourquoi nous avons créé ce mini-glossaire.

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A–F

Terme	Définition
4WD	Transmission intégrale, ou 4 Wheel Drive en anglais. Le moteur entraîne les 4 roues.
ABS	Système de freinage antiblocage. C’est le système antiblocage des freins ABS, qui serre et relâche les freins en une fraction de seconde et à plusieurs reprises, pour empêcher les roues de se bloquer et permettre au conducteur de garder le contrôle du véhicule en cas de freinage puissant.
Active Engine Brake (AEB)	Frein moteuer intelligent (sur Xtronic). L’Active Engine Brake autorise une conduite plus souple dans les virages et une meilleure gestion de la décélération en ligne droite, pour une réactivité hors pair.
Active Ride Control	L’Active Ride Control déclenche automatiquement le freinage et adapte le couple moteur pour stabiliser le véhicule.
Affichage multifonctions	Il affiche une multitude d’informations relatives au fonctionnement du véhicule, pour améliorer le confort de conduite (p.ex. la température du liquide de refroidissement, la température de l’huile, la pression de l’huile de motorisation et de la boîte de vitesse, la pression de charge, etc.)
Aide au démarrage en côte	Lors du démarrage en côte, l’aide au démarrage en côte empêche le véhicule de reculer en activant le freinage durant 2 à 3 secondes. Cela donne au conducteur le temps de passer du frein à l’accélérateur.
Aide au stationnement et caméra de recul	Des capteurs intégrés aux pare-chocs détectent les obstacles se trouvant à moins d’1.5 m du véhicule. Ils émettent un signal intermittent indiquant au conducteur la place restante. Si l’obstacle est à moins de 30 cm, ce signal devient continu. La caméra de recul permet de voir derrière soi.
Airbag	Coussin rempli d’air se déclenchant en une fraction de seconde et protégeant la tête et le thorax en cas de chocs violents. Les airbags frontaux sont placés dans le volant et le tableau de bord. Les airbags latéraux dans les portes, et les airbags rideaux dans le pavillon.
Alésage x course	Pour une motorisation, la relation entre le diamètre d’alésage du cylindre et la course du piston. Cette mesure indique si le moteur est conçu pour favoriser la puissance ou le couple. Une motorisation à course longue (où la course du piston est plus importante que le diamètre d’alésage du cylindre) développe plus de couple au détriment de la puissance maximale; une motorisation à course courte offre au contraire plus de puissance mais un couple maximal moins élevé.
All Mode 4x4-i	Un système de transmission intégrale automatiquement activé lorsque certaines circonstances le nécessitent, p.ex. neige, verglas ou neige fondue. Assure une traction maximale et un répondant immédiat.
Allumage automatique des phares	Une caméra haute définition associée à un logiciel ultrasophistiqué détecte les phares de véhicules arrivant en sens inverse et passe automatiquement en feux de croisement.
Amélioration active du son	Simule le bruit d’un moteur en fonction de sa vitesse dans le système audio du véhicule.
Arbre de transmission	Arbre qui transmet l’énergie motrice de la transmission au différentiel (uniquement sur un véhicule à propulsion).
AROUND VIEW MONITOR (AVM)	L'AROUND VIEW MONITOR offre une vue plongeante autour du véhicule visible à l'écran. Cet affichage à 360° permet de se garer très facilement dans les espaces les plus restreints.
Assistance au maintien de trajectoire	L’assistance au maintien de trajectoire freine les roues intérieures dans un virage ou sur terrain glissant, pour contrer le phénomène de sous-virage. C’est pourquoi il fonctionne comme un différentiel anti-dérapage.
Assistance au maintien de trajectoire	Système alertant le conducteur par un signal visuel et sonore en cas de changement de voie inopiné. Le signal s’arrête dès que l’on actionne le clignotant pour indiquer que l’on change de voie.
Assistant de descente en pente raide	Sur un véhicule à transmission intégrale, si le frein moteur ne freine pas suffisamment, l’assistant de descente maintient automatiquement la vitesse et la force de freinage au bon niveau pour contrôler la descente en pente raide.
Assistant de freinage d’urgence autonome	Un système permettant de détecter les risques de collisions. Il déclenche des signaux d’alerte sonore et visuel. Si le conducteur ne freine toujours pas, les freins sont automatiquement activés.
Assistant de stationnement	Il mesure les dimensions d’une place de stationnement le long du trottoir et aide le conducteur à se garer (aussi appelé Parkguide ou Aide au créneau) Pour que le véhicule puisse se garer automatiquement, il faut compter 75 cm de plus que la longueur du véhicule. Le conducteur a juste à suivre les indications qui s’affichent sur l’écran, à se mettre en marche avant ou arrière et à appuyer sur l’accélérateur et le frein.
Assistant de surveillance des angles morts	Ce système de NISSAN détecte tout véhicule pénétrant dans l’angle mort des deux côtés du véhicule, grâce à une caméra de marche arrière grand angle. Si un autre véhicule apparaît dans votre angle mort, un signal lumineux apparaît sur le rétroviseur arrière.
Becquet Solaire	Le becquet solaire arrière produit pour la NISSAN LEAF livre l'énergie nécessaire à la batterie 12V alimentant radio, climatisation et chauffage.
B-Mode	Le mode B augmente considérablement la puissance du freinage régénératif sur les véhicules électriques NISSAN. A l'accélération, le couple maximal est disponible et la puissance de récupération totale en décélération. En associant les modes ECO et B, toute la puissance de récupération est disponible en décélération, et la puissance des fonctions consommant de l'énergie à l'intérieur du véhicule (climatisation notamment) comme celle du moteur sont optimisées. La formule modes ECO + B est la manière la plus efficace de conduire un véhicule électrique.
Boîte automatique	Une boîte rétrogradant ou passant à la vitesse supérieure automatiquement, sans l’intervention du conducteur.
Boîte automatique CVT	Boîte automatique progressive (Continuously-variable transmission, CVT). Le rapport de transmission change de façon progressive et non pas instantanément comme avec une boîte de vitesses manuelle. Ce système utilise généralement une courroie trapézoïdale métallique, mais chez NISSAN, ce sont des galets qui sont utilisés.
Boîte de transfert	Organe de la chaîne cinématique équipant les véhicules à 4 roues motrices. Lorsque le véhicule passe en mode 4 roues motrices, la boîte de transfert répartit la puissance motrice en transmettant une partie de celle-ci aux roues avant.
Calandre	La calandre optimise l’efficacité aérodynamique en bloquant au besoin l’arrivée d’air dans le refroidisseur. À plus de 30 km/h (18 m/h), la calandre est fermée et ne s’ouvre que si les capteurs détectent que la motorisation a besoin d’être refroidie plus longtemps.
Carrosserie	La structure accueillant la motorisation, la chaîne cinématique et la suspension d’un véhicule.
Charge utile	La charge que le véhicule peut supporter, passagers et carburant non compris.
Châssis	Les éléments reliant les roues au dessous de caisse et influençant fortement le mode de conduite et la maniabilité. La plupart des châssis sont équipés de ressorts hélicoïdal ou à lames. La course des ressorts est commandée par un atténuateur couramment appelé «amortisseur». Un ou deux stabilisateur(s), un à l’avant, un à l’arrière, offrent des possibilités de commande supplémentaires.
Commande adaptative de suspension	La commande adaptative de suspension gère les mouvements de la carrosserie, en complément du Active Ride Control et des amortisseurs de suspension.
Common Rail (rampe commune)	Système d’injection directe de carburant pour moteurs Diesel maintenant une pression constante tout au long du circuit d’alimentation. Le système électronique du moteur régule la pression et la distribution de l’injection en fonction du régime et de la charge.
Couple	Effort de rotation de motorisation.
dCi	Abréviation de «direct common-rail injection». Ce concept décrit le système diesel à injection directe aujourd’hui utilisé sur la plupart des véhicules Renault et NISSAN. Il comprend l’injection directe de carburant à haute pression et alimente chaque injecteur individuellement pour chaque cylindre.
Détection de mouvement	Détection d’objets en mouvement – soit uniquement à l’arrière, avec une seule caméra, soit tout autour du véhicule (Around View Monitor).
Détection des signes de fatigue	La détection des signes de fatigue, aussi appelée «Driver Attention Alert» ou DAA, aide à prévenir la baisse de vigilance. S’ils détectent une baisse de vigilance dans les mouvements du volant, des capteurs apprennent à connaître le style de conduite et affichent un signal d’alerte (une tasse de café qui s’allume). Ils préconisent au conducteur de faire une pause.
Différentiel	Organe de transmission placé entre la boîte de vitesses et les roues motrices. Dans les virages, le différentiel compense la différence entre les roues droites et gauches. Sur les véhicules à transmission intégrale (4 roues motrices) un deuxième différentiel permet aux roues opposées d’un même essieu ou aux essieux avant et arrière de ne pas tourner à la même vitesse afin d’éviter le ripage des pneus.
DIG-T	Abréviation de «Direct Injection Gasoline» (injection directe d’essence) employée sur les moteurs turbo.
Direction assistée	Système de direction offrant une assistance hydraulique ou électrique afin de réduire l’effort à exercer par le conducteur sur le volant.
e-POWER	L’e-POWER combine un moteur à essence qui charge la batterie et un moteur électrique qui entraîne les roues. De fonctionnement similaire à celui d’une voiture électrique, il réduit les émissions et les coûts de fonctionnement, sans changer vos habitudes de conduite, car vous n’avez pas besoin de le brancher sur une prise électrique. Le système utilise également la récupération d’énergie au freinage pour recharger la batterie.
EBD	Abréviation de l’anglais «Electronic Brakeforce Distribution» ou répartiteur électronique de freinage. Cette fonction, intégrée à certains systèmes ABS, répartit la force de freinage de façon optimale entre les roues avant et arrière, quelle que soit la charge ou la pression exercée sur la pédale de frein.
ECO MODE	Sur les véhicules électriques NISSAN, l'activation du mode ECO a pour effet de réduire la puissance du moteur et les besoins en énergie des autres fonctions consommant de l'énergie, comme la climatisation, tout en optimisant l'autonomie du véhicule.
Embrayage	Organe de la chaîne cinématique reliant la motorisation à une transmission manuelle, utilisé pour désolidariser la transmission de motorisation afin de permettre le passage des vitesses. Le conducteur doit appuyer sur la pédale d’embrayage pour passer les vitesses.
Émissions de CO2	Les rejets de dioxyde de carbone produits lors de la combustion de carburant. Le dioxyde de carbone est un gaz polluant.
Empattement	Distance entre l’axe de l’essieu avant et celui de la roue arrière. Un empattement long est généralement synonyme de cabine ou d’intérieur spacieux.
ESP	Abréviation de l’anglais «Electronic Stability Program» (Programme de stabilité électronique). L’ESP stabilise automatiquement le véhicule en répartissant la force de freinage sur chaque roue individuellement et en réduisant au besoin le couple moteur. Il utilise des capteurs mesurant la rotation des roues, l’angle de braquage et la rotation du véhicule par rapport à l’axe vertical.
Fixation Isofix pour sièges d’enfant	La norme internationale pour les fixations des sièges enfant à laquelle sont tenus tous les constructeurs automobiles.
Frein à disque	Système de freinage dans lequel un étrier applique une paire de plaquettes de frein contre le rotor du disque de chaque roue.
Frein à tambour	Système de freinage dans lequel un ou plusieurs cylindre(s) hydraulique(s) applique(nt) une paire de plaquettes de frein contre un tambour.
Freinage et anti-dérapage d’urgence autonome	Le freinage et anti-dérapage d’urgence autonome détecte si une roue patine et freine celle-ci activement. Dans le même temps, il attribue plus de force aux roues disposant d’une bonne traction.

G-L

Terme	Définition
Garde au sol	La distance entre le dessous du véhicule et le plancher.
GPS	Abréviation de l’anglais «Global Positioning System» (Système de navigation satellite). Ce système détermine la localisation exacte du véhicule pour que le système de navigation puisse indiquer le chemin au conducteur.
H5ft	Nom de code du moteur 1.2 DIG-T, disponible sur les modèles NISSAN JUKE, PULSAR et QASHQAI.
Injection de carburant	L’injection de carburant injecte une quantité précise de carburant dans les chambres de combustion de la motorisation. Cette technique est plus efficace que les carburateurs précédemment utilisés sur les moteurs à essence.
Injection directe	Système injectant directement l’essence ou le Diesel dans le cylindre du moteur et non pas dans une préchambre de combustion ou une tubulure. L’injection directe assure une combustion plus efficace, ainsi qu’une réduction de la consommation et des émissions de gaz.

M–R

Terme	Définition
NBAS	Abréviation de «NISSAN Brake Assist System» (l’assistant de freinage de NISSAN). Renforce la force de pression exercée sur les freins. Vous pouvez ainsi vous arrêter plus rapidement en cas d’urgence. Le système mesure la pression exercée par le conducteur sur la pédale. Si cette pression dépasse un seuil prédéfini, l’assistant de freinage déclenche toute la puissance de freinage.
NissanConnect*	Système multimédia de NISSAN pour le divertissement, la communication et la navigation. Il permet de connecter un smartphone, d’écouter de la musique en streaming via Bluetooth, en plus des fonctions de navigation et de son port iPod ou clé USB. Avec NissanConnect, vous restez toujours en contact avec le monde extérieur de votre voiture. Il est équipé de toutes les fonctions et applications qui vous facilitent la transmission de données. Cette fonction est aussi disponible pour les appareils Android et iOS. L’abonnement aux services, l’intégration d’un smartphone et le forfait (services et applications) dépendent du modèle.
NissanConnect EV Services*	Système tout récent pour la version 2016 de la NISSAN LEAF. Il permet aux clients de communiquer avec leur véhicule depuis leur smartphone ou via un site Internet. Les conducteurs peuvent lancer le processus de recharge de leur NISSAN LEAF, mettre en marche la climatisation automatique, rechercher l’emplacement exact où est garée leur voiture, consulter les statistiques de conduite, p.ex. la consommation d’essence et les caractéristiques environnementales, et même les comparer à celles de la communauté de conducteurs de NISSAN EV. Simple à activer et à utiliser. Les services sont gratuits pendant 3 ans.
NISSAN Dynamic Control System	Système permettant d’adapter, d’une simple pression sur un bouton, les réactions de motorisation et de la direction (et celles de la boîte sur les véhicules équipés de CVT).
NISSAN Intelligent Key	Système d’accès au véhicule sans clé, qui vous permet d’ouvrir les portes ou le coffre en appuyant sur une touche de la poignée de porte. Souvent associé à un bouton de démarrage, rendant superflue la clé traditionnelle.
Phares au xénon	Ampoule produisant une lumière proche de la lumière du jour grâce à un arc électrique. Ce type de phare offre une meilleure visibilité, sa puissance lumineuse étant supérieure à celle des lampes à halogène classiques. De plus, il consomme moins d’énergie.
Pile à combustible	Un système de traction tout nouveau. La pile à combustible génère de l’électricité par un mélange d’oxygène et d’hydrogène. Elle n’émet que de la vapeur d’eau.
Pompe à chaleur	La pompe à chaleur de la NISSAN LEAF permet d'abaisser la consommation d'énergie et donc d'optimiser l'autonomie en circulation quotidienne. La consommation électrique baisse et la température intérieure de l'habitable reste plus constante.
R9M	Nom de code du moteur 1,6 dCi, disponible sur le NISSAN QASHQAI et le NISSAN X-TRAIL.
Reconnaissance de la signalisation	Une caméra braquée vers l’avant reconnaît les panneaux de signalisation et en informe le conducteur. Fonctionne dans toute l’Europe, indépendamment de la typographie des panneaux de signalisation. Elle détecte aussi quand, dans certains pays, des limitations de vitesse plus strictes s’appliquent, p.ex. par temps de pluie, et indique la vitesse maximale autorisée par beau temps ou mauvais temps.
Rétroviseur intelligent	Rétroviseur arrière avec écran LCD intégré où s’affiche l’image transmise par la caméra de recul.
Ressort hélicoïdal	Ressort en forme de spirale. Les ressorts hélicoïdaux sont utilisés pour les suspensions de nombreux véhicules.
RGE (Recirculation des gaz d’échappement)	ou «recyclage des gaz d’échappement». Ce système récupère une partie des gaz d’échappement du moteur qu’il ramène vers la motorisation via la tubulure d’admission. Il réduit ainsi la quantité d’oxygène utilisée lors du processus de combustion, abaissant la température maximale et diminuant les émissions d’oxyde d’azote.

S–Z

Terme	Définition
SAFETY SHIELD	Système d’alerte anticollision NISSAN. L’ensemble des dispositifs de sécurité NISSAN prévoyant une réaction immédiate du véhicule pour éviter les accidents (habituellement à l’aide de capteurs ou de caméras), p.ex. l’assistance au maintien de trajectoire, la surveillance des angles morts ou la détection de mouvement. Le contenu exact du pack peut varier selon le modèle.
Sécurité passive	Caractéristiques de sécurité, protégeant les occupants d’un véhicule en cas d’accident (p. ex. zone tampon, ceinture, airbag).
Siège confortable avec soutien de la colonne vertébrale	Voir «Siège anti-gravité».
Siège zéro gravité	Les sièges zéro gravité du NISSAN X-TRAIL sont inspirés de la technologie spatiale. Comme un astronaute en apesanteur, le conducteur trouve une position parfaitement détendue au volant, bien maintenu des hanches jusqu'à la poitrine par des sièges spécifiquement ergonomiques, dotés d'assises compensant individuellement les points de pression.
Suppression active du bruit	La suppression active du bruit (Active Noise Cancellation, ANC) est une méthode de réduction des bruits indésirables par la production d’un autre bruit couvrant ceux-ci.
Suspension de type MacPherson	Élément de la suspension associant un amortisseur et un ressort hélicoïdal fixés de manière concentrique sur une seule jambe appelée aussi «jambe de force». Celle-ci affleure directement à la carrosserie.
Technologies de commande de la carrosserie	Concept global comprenant 3 systèmes électroniques différents: Active Ride Control, Active Engine Brake et assistance active au maintien de trajectoire.
ThermaClear	Pare-brise chauffant, disponible sur le NISSAN QASHQAI.
TPMS	Abréviation de l’anglais «Tyre Pressure Monitoring System» (surveillance de la pression des pneus). Système électronique qui surveille la pression des pneus et avertit le conducteur si la pression tombe en-dessous d’une certaine valeur .
Turbo	Abréviation de turbocompresseur, pompe ou compresseur rotatif alimenté par les gaz du pot d’échappement. Le turbo fait entrer davantage d’air dans le cylindre du moteur, ce qui augmente la combustion de carburant et donc la puissance fournie.
Type de carrosserie	Le type d’un véhicule est déterminé par sa forme ou son style, p. ex. voiture de sport, tout terrain, etc.
Xtronic	Transmission à variation continue (c.- à.-d. progressive) à commande électronique pour l’adaptation rapide du rapport de transmission.

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* La connexion par smartphone aux services NissanConnect doit se faire lorsque le véhicule est stationné en sécurité. NissanConnect doit être utilisé dans le plus strict respect du code de la route. Le conducteur ne doit prendre aucun risque pour se servir du système. Les dispositifs dits « mains-libres » sont susceptibles de déconcentrer le conducteur qui pourrait alors ne plus garder le contrôle optimal sur son véhicule. Quand le signal de réception est trop faible, certaines fonctions peuvent être moins réactives ou moins performantes. Pour une utilisation optimale, veillez à ce que le signal du réseau soit bien capté dans le véhicule. L’abonnement aux services NissanConnect complémentaires est nécessaire, mais offert les 3 premières années suivant l’achat. Le service et les applications ne sont disponibles que dans certains pays d’Europe et sur certains modèles NISSAN conformément aux Conditions Générales.