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NISSAN 4x4

  1. DES SIMPLES PROTOTYPES 4x4 AU TOUT TERRAIN DE LUXE
    Souvent ponctuée par des modèles cultes ou légendaires, l'histoire fascinante et passionnante du 4x4 NISSAN remonte à 1951. Elle entraîne dans son sillage une communauté internationale d'amateurs de 4x4 «hors des sentiers battus».

    Embarquez pour l'histoire du 4x4 NISSAN: nous vous souhaitons beaucoup de plaisir au cours de notre petit voyage dans le temps.
  2. 1951 – 1960
    Une légende voit le jour
    C'était en 1951. DAT, le prédécesseur de NISSAN, fait d'un prototype tout terrain militaire, un véhicule tout terrain civil fabriqué en série. Un nouveau tout terrain voit le jour: le 4W60, appelé officiellement «NISSAN PATROL» depuis 1960. Il est réputé être d'une solidité à toute épreuve, puissant et fiable, et est d'abord principalement un véhicule utilitaire, avant d'intéresser également le secteur privé. Le début d'une véritable légende.
    Le 4W65 est construit dès 1958, et offre même une version longue, offrant de la place à huit personnes..
    Lorsque les capacités tout terrain et la robustesse font leur preuves
    En 1960, NISSAN introduit sur le marché sa légendaire série 60, et le premier modèle baptisé officiellement «PATROL».
    Si la série 60 n'est pas encore livrée en Allemagne, il est déjà possible de l'acquérir en Suisse. Elle y est proposée en deux modèles: le premier équipé d'un empattement court et de six places; le second, une version longue, offre deux bancs à trois places de plus. Au début, les deux versions du modèle sont encore ouvertes, et ne sont couvertes en cas de pluie que par une bâche d'une seule pièce.Au début, les deux versions du modèle sont encore ouvertes, et ne sont couvertes en cas de pluie que par une bâche d'une seule pièce.
  3. 1961 – 1970
    Des camionnettes pour tout un chacun
    Dans les années 50, NISSAN lançait sous la marque Datsun ses premiers petits utilitaires.

    Dans la première partie des années 60, NISSAN s’appuya sur cette expérience pour développer un concept révolutionnaire et polyvalent : les premiers pick-ups NISSAN furent construits.
  4. 1971 – 1980
    Le 4x4 s'ouvre
    Dans les années 70 également, le PATROL reste le produit-phare de NISSAN: La production annuelle mondiale dépasse déjà les 10 000 unités.
    Le Pick-Up NISSAN est commercialisé en Suisse dès la fin des années 70.
    La photo montre un Pick-Up de 1983.
  5. 1981 – 1990
    NISSAN 4x4 conquiert le marché européen
    Avec sa nouvelle série PATROL, NISSAN démarre en 1980 une décennie particulièrement fulgurante– le développement du PATROL continuera de faire la joie de nos clients dans les années à venir également.

    Le Pick-Up se voit équipé d'un toit amovible.

    Le PATROL est proposé avec un hayon arrière à deux battants.
    1981 - le PATROL fait une entrée sensationnelle sur le marché allemand du véhicule tout terrain.

    Dès 1984, l'entreprise propose pour la première fois au client un moteur turbo diesel puissant de 3,3 l.
    1986 – 3è génération de production du Pick-Up. 1988 - le PATROL GR est commercialisé.

    Les amateurs de véhicules tout terrain sont ravis de l'évolution du PATROL. En effet, il est maintenant apprécié non seulement pour ses qualités de véhicule utilitaire puissant, mais le PATROL GR enchante également le consommateur dans le secteur des véhicules sport et loisirs.

    1988 - le NISSAN TERRANO fait son entrée sur le marché – un tout nouveau concept esthétique qui, outre les qualités du 4x4, met l'accent sur un confort digne d'une vraie limousine.

    Ce modèle démarre avec une version 3 portes, mais dès 1990, le TERRANO est également disponible en version 5 portes.
  6. 1991 – 2000
    Passage du tout terrain à la route
    La tendance se confirme dans les années 90: un véhicule 4x4 n'est pas simplement limité à l'utilisation tout terrain. Le meilleur exemple en est le TERRANO.
    1993 - le TERRANO II est commercialisé. Un véhicule quatre roues motrices, alliant tous les avantages d'un tout terrain moderne au raffinement et au confort dignes d'une vraie limousine. Grâce à son design exceptionnel et à ses qualités tout terrain haut de gamme, la TERRANO II est devenu le numéro 1 des ventes au cours des deux premières années.
    1998 - NISSAN présente le PATROL GR au salon international de l'automobile IAA et démontre ainsi le passage du marché tout terrain d'une clientèle presque exclusivement orientée pratique, vers une clientèle orientée confort:
    Le nouveau modèle est équipé de l'ABS, des airbags conducteur et passager, ainsi que des stabilisateurs d'essieu arrière pouvant être enclenchés ou coupés.
    La même tendance peut être observée lors de la mise sur le marché d'un tout nouveau modèle: Le NISSAN PATHFINDER est commercialisé. Cette limousine parmi les véhicules tout terrain est le plus confortable des 4x4 de la gamme NISSAN.
  7. 2001 – 2011
    Constance rime avec mouvance
    Un nouveau siècle, qui apporte beaucoup aussi sur les routes.

    L'année 2001 démarre avec un des modèles NISSAN les plus vendus de tous les temps: le NISSAN X-TRAIL entre en scène pour prendre immédiatement la tête des ventes. Jusqu'à aujourd'hui, le X-TRAIL a remporté plus de 20 tests comparatifs rien que dans la presse spécialisée allemande, tests faisant la preuve impressionnante de la position de force du NISSAN X-TRAIL.
    2003 - un nouveau venu fait ses premiers pas vers le succès en Europe: le nouveau NISSAN NAVARA sort d'usine.
    À peine sur le marché, les lecteurs du magazine «AUTO BILD alles Allrad» nomme le NISSAN NAVARA «meilleur 4x4 Pick-Up 2003», le magazine spécialisé «Off Road» élit même le NAVARA double cabine deux fois de suite «Pick-Up de l'année». Le NAVARA est leader du marché dans son segment.


    (Modèles présentés : NAVARA à partir de 2005)
    2010 - Une légende fait ses adieux sur le marché d'Europe centrale: le dernier PATROL GR sort d'usine. Ses gènes ont depuis longtemps été transmis à ses successeurs 4x4, principalement au populaire NISSAN SUV. Mais dans de nombreux pays, son modèle successeur est toujours vendu – notamment au Moyen Orient et en Russie.
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